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Habituée à la centaine de pilotes prenant le départ, l'écurie MG Racing subit une chute vertigineuse cette année avec seulement 69 concurrents vérifiés et 63 classés. Motifs : les nouveaux règlements ? la crise actuelle ? On se pose tous la question et beaucoup ont déjà leur propre avis...
La météo a dirigée cette course car seule la première montée de course eut lieu sur le sec ; ensuite, des averses orageuses se sont mêlées à la manifestation...
Dans ce vieux groupe mythique qu'est le groupe F, de grosses bagarres étaient annoncés dès l'affichage de la liste des engagés ! En effet, 9 pilotes étaient engagés dans la petite classe ; mais au final, il ne seront que 6 à prendre le départ pour les manches officielles (M. Chicherie : hans non reçu et les frères Coatmeur : casse du doigt d'allumeur). Suites au essais chronos, le palpitant montait car cinq pilotes étaient regroupés dans une petite seconde ! Malheureusement, la météo leur joue des tours et la bagarre annoncée ne se fera que sur une montée, ne laissant aucune chance aux pilotes pour améliorer leur chrono. Ce fut donc la belle opération pour Roland Bellouard qui, malgré une petite erreur dans le gauche de l'arrivée, réalise le meilleur chrono de la catégorie en 52"98 devant Pascal Richardeau en 53"18. En double monte sur la rallye 3 de son père, le jeune Romain Richardeau en profite de passer avant une nouvelle averse lors de la seconde montée pour améliorer son chrono en 53"36. La fougue de ce pilote le rapproche de l'éternel duel qui oppose ces prédécesseurs, il sera donc à surveiller lors des prochaines courses... Malheureusement l'affaire ne sera pas aussi bonne pour Anthony Dubois, de retour avec sa Scora après sa sortie au Mont Dore l'année dernière, qui s'emmêle les vitesses lors de la première ascension. Cette erreur lui fera perdre la place de leader qu'il convoitait, pour la quatrième avec un temps de 54"21.
Avec une représentation de plus d'un tiers du plateau, le groupe F/2000 maintenant séparé du FC, était en masse ce week end. Avec près de 4 secondes d'avance sur son dauphin, Arnaud Girard et sa Peugeot 106 a mené la "meute" avec un chrono en 55"07 devant Gilles Brotschi sur Mégane Coupé, qui a profité de sa double monte pour améliorer lors de la seconde montée en 58"85 et rafler pour 12 centièmes la seconde place à Cyrille Daumas sur 205 GTI ainsi que la troisième de Philippe Bonamy sur sa Mégane Coupé.
De même dans le groupe N avec Norbert Lacellerie sur son Escorth Cosworth, qui a largement dominé ce groupe et termine première voiture au scratch (14ème) tout juste devant les quatre premiers FC, avec un super chrono réalisé en 52"32 devant son fils Laurent qui lui, effectue sa meilleur montée en 54"47. Troisième de ce groupe et premier de la classe 3, Christophe Buloup sur Clio Williams équipé d'une nouvelle boîte qu'il a l'air d'apprécier, réalise son chrono en 56"56.
En tête du groupe A suite aux essais, François-Xavier Thievant sur Clio Cup effectue une petite figure sans gravité au niveau du pont lors de l'unique montée sèche et laisse donc le champs libre à Mathieu Moimeau, partit à la faute lors des essais, pour remporter ce groupe en 55"01 devant Hervé Laveille sur Peugeot 206 en 56"14. Thierry Tierce complète le podium en 56"74.
Un maigre groupe C mais également de qualité était présent car le vainqueur de cette catégorie qui n'est autre que Jean-Yves Bouette sur sa Norma M20F fraîchement repeinte, réalise un temps canon en 46"78, venant ainsi titiller le podium scratch. Le jeune Jérémy Lajoux (cf. photo), également sur Norma M20 aura tout donné pour détroner l'expérience du mayennais mais ce sera en vain car il échoue à 12 centièmes, seulement ! Robert Tourillon complète le podium en 47"14. Au pied du podium et vainqueur de la catégorie CM, Philippe Lasnier sur un BRC CM05, venu pour améliorer son temps de l'année dernière, réalise un très bon chrono en 47"84 et prend ainsi une revanche sur Jean-Pierre Picault, auteur d'un 48"00. Bruno Berton, peiné par des problèmes de gommes, suit au classement des CM en 49"95.
Avec un groupe D/E très réduit, Michel Baud au volant de sa nouvelle acquisition, une Martini MK80 ex Sapin, remet les pendules à l'heure lors de la première montée de course en effectuant sa montée en 45"24. Second, Daniel Moimeau sur Reynard 923, malheureux auteur d'une erreur lors de cette montée, ne pourra défendre ses chances par la suite et conservera donc son 45"78. Sur la dernière marche du podium de ce groupe, un autre jeune qui se mêle aux cadors de la catégorie, Julien Bost sur sa magnifique Dallara F397 garde le rythme en 46"29. Eric Jenny, seul pilote sur cette Dallara F3 pour les courses du Centre en l'absence de René Leguyader, ferme le classement au pied du podium en 47"48.
Après de grosses batailles au sein de chaque groupe, Michel Baud heureux de cette nouvelle monture, remporte la 17ème édition de la course de côte de La Choisille devant Daniel Moimeau et Julien Bost. Jean-Yves Bouette, premier du groupe C, arrive donc au pied du podium devant Jérémy Lajoux.
Après la perte de son capot lors des essais du samedi et une faute lors de la montée sèche, Stéphanie Tordeux remporte la Coupe des Dames à domicile au volant de son Fun Boost, auteur d'un chrono de 55"84 devant Christelle Rougy sur Peugeot 206 en 1'00"97 et Odile Delaunay sur 206 16S en 1'04"88.
Malgré la perte d'un certain nombre de partants et la météo mitigée de cette année, l'écurie MG Racing se trouve quand même satisfaite car le week end s'est passé sans problème, pas de casse.
Course de côte de La Choisille 2010
Les 1er et 2 mai s'est déroulé la 17ème édition de la course de côte de La Choisille, située aux portes de Tours.Habituée à la centaine de pilotes prenant le départ, l'écurie MG Racing subit une chute vertigineuse cette année avec seulement 69 concurrents vérifiés et 63 classés. Motifs : les nouveaux règlements ? la crise actuelle ? On se pose tous la question et beaucoup ont déjà leur propre avis...
La météo a dirigée cette course car seule la première montée de course eut lieu sur le sec ; ensuite, des averses orageuses se sont mêlées à la manifestation...
Dans ce vieux groupe mythique qu'est le groupe F, de grosses bagarres étaient annoncés dès l'affichage de la liste des engagés ! En effet, 9 pilotes étaient engagés dans la petite classe ; mais au final, il ne seront que 6 à prendre le départ pour les manches officielles (M. Chicherie : hans non reçu et les frères Coatmeur : casse du doigt d'allumeur). Suites au essais chronos, le palpitant montait car cinq pilotes étaient regroupés dans une petite seconde ! Malheureusement, la météo leur joue des tours et la bagarre annoncée ne se fera que sur une montée, ne laissant aucune chance aux pilotes pour améliorer leur chrono. Ce fut donc la belle opération pour Roland Bellouard qui, malgré une petite erreur dans le gauche de l'arrivée, réalise le meilleur chrono de la catégorie en 52"98 devant Pascal Richardeau en 53"18. En double monte sur la rallye 3 de son père, le jeune Romain Richardeau en profite de passer avant une nouvelle averse lors de la seconde montée pour améliorer son chrono en 53"36. La fougue de ce pilote le rapproche de l'éternel duel qui oppose ces prédécesseurs, il sera donc à surveiller lors des prochaines courses... Malheureusement l'affaire ne sera pas aussi bonne pour Anthony Dubois, de retour avec sa Scora après sa sortie au Mont Dore l'année dernière, qui s'emmêle les vitesses lors de la première ascension. Cette erreur lui fera perdre la place de leader qu'il convoitait, pour la quatrième avec un temps de 54"21.
Avec une représentation de plus d'un tiers du plateau, le groupe F/2000 maintenant séparé du FC, était en masse ce week end. Avec près de 4 secondes d'avance sur son dauphin, Arnaud Girard et sa Peugeot 106 a mené la "meute" avec un chrono en 55"07 devant Gilles Brotschi sur Mégane Coupé, qui a profité de sa double monte pour améliorer lors de la seconde montée en 58"85 et rafler pour 12 centièmes la seconde place à Cyrille Daumas sur 205 GTI ainsi que la troisième de Philippe Bonamy sur sa Mégane Coupé.
De même dans le groupe N avec Norbert Lacellerie sur son Escorth Cosworth, qui a largement dominé ce groupe et termine première voiture au scratch (14ème) tout juste devant les quatre premiers FC, avec un super chrono réalisé en 52"32 devant son fils Laurent qui lui, effectue sa meilleur montée en 54"47. Troisième de ce groupe et premier de la classe 3, Christophe Buloup sur Clio Williams équipé d'une nouvelle boîte qu'il a l'air d'apprécier, réalise son chrono en 56"56.
En tête du groupe A suite aux essais, François-Xavier Thievant sur Clio Cup effectue une petite figure sans gravité au niveau du pont lors de l'unique montée sèche et laisse donc le champs libre à Mathieu Moimeau, partit à la faute lors des essais, pour remporter ce groupe en 55"01 devant Hervé Laveille sur Peugeot 206 en 56"14. Thierry Tierce complète le podium en 56"74.
Un maigre groupe C mais également de qualité était présent car le vainqueur de cette catégorie qui n'est autre que Jean-Yves Bouette sur sa Norma M20F fraîchement repeinte, réalise un temps canon en 46"78, venant ainsi titiller le podium scratch. Le jeune Jérémy Lajoux (cf. photo), également sur Norma M20 aura tout donné pour détroner l'expérience du mayennais mais ce sera en vain car il échoue à 12 centièmes, seulement ! Robert Tourillon complète le podium en 47"14. Au pied du podium et vainqueur de la catégorie CM, Philippe Lasnier sur un BRC CM05, venu pour améliorer son temps de l'année dernière, réalise un très bon chrono en 47"84 et prend ainsi une revanche sur Jean-Pierre Picault, auteur d'un 48"00. Bruno Berton, peiné par des problèmes de gommes, suit au classement des CM en 49"95.
Avec un groupe D/E très réduit, Michel Baud au volant de sa nouvelle acquisition, une Martini MK80 ex Sapin, remet les pendules à l'heure lors de la première montée de course en effectuant sa montée en 45"24. Second, Daniel Moimeau sur Reynard 923, malheureux auteur d'une erreur lors de cette montée, ne pourra défendre ses chances par la suite et conservera donc son 45"78. Sur la dernière marche du podium de ce groupe, un autre jeune qui se mêle aux cadors de la catégorie, Julien Bost sur sa magnifique Dallara F397 garde le rythme en 46"29. Eric Jenny, seul pilote sur cette Dallara F3 pour les courses du Centre en l'absence de René Leguyader, ferme le classement au pied du podium en 47"48.
Après de grosses batailles au sein de chaque groupe, Michel Baud heureux de cette nouvelle monture, remporte la 17ème édition de la course de côte de La Choisille devant Daniel Moimeau et Julien Bost. Jean-Yves Bouette, premier du groupe C, arrive donc au pied du podium devant Jérémy Lajoux.
Après la perte de son capot lors des essais du samedi et une faute lors de la montée sèche, Stéphanie Tordeux remporte la Coupe des Dames à domicile au volant de son Fun Boost, auteur d'un chrono de 55"84 devant Christelle Rougy sur Peugeot 206 en 1'00"97 et Odile Delaunay sur 206 16S en 1'04"88.
Malgré la perte d'un certain nombre de partants et la météo mitigée de cette année, l'écurie MG Racing se trouve quand même satisfaite car le week end s'est passé sans problème, pas de casse.

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