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Conçue sur la plate-forme de la C5 actuelle, la nouvelle C5 (Février 2008) utilisera la suspension hydropneumatique de type Hydractive. Celle-ci devrait permettre de préserver un rapport confort/tenue de route au-dessus du lot, comme c’est déjà le cas actuellement. La C5 est en effet aussi bonne routière que les meilleures du genre, tout en procurant un meilleur moelleux. Par ailleurs, la nouvelle Citroën bénéficiera d’un volant à moyeu fixe, comme sa petite sœur la C4.
Citroën C5
Conçue sur la plate-forme de la C5 actuelle, la nouvelle C5 (Février 2008) utilisera la suspension hydropneumatique de type Hydractive. Celle-ci devrait permettre de préserver un rapport confort/tenue de route au-dessus du lot, comme c’est déjà le cas actuellement. La C5 est en effet aussi bonne routière que les meilleures du genre, tout en procurant un meilleur moelleux. Par ailleurs, la nouvelle Citroën bénéficiera d’un volant à moyeu fixe, comme sa petite sœur la C4.
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