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L'arme du style
Par Camille Pinet - lequotidienauto.com - 06/03/2008
Grâce aux importations parallèles, le tout chemin FX était le modèle Infiniti le plus connu en Europe. Avant de faire son arrivée officielle sur nos marchés, il fait peau neuve tout en conservant sa principale qualité : son style.
Si la marque fait son arrivée officielle en Europe aujourd'hui seulement, une Infiniti circule déjà sur le sol Français. Il s'agit de la FX45, dont le style spectaculaire a su séduire des clients assez courageux pour tenter l'importation parallèle.
Ce modèle déjà vendu sur le sol américain mais aussi au Moyen-Orient et en Russie fait sa mue avant de se frotter très officiellement aux Range Rover Sport, BMW X5 et Mercedes ML. Car c'est bien dans cette catégorie que joue le nouveau FX 50.
Certes, il repose sur la même plateforme FM que les autres modèles de la nouvelle gamme. Cependant, il est le seul a ne pas recevoir le V6 VQ : c'est bel et bien un nouveau V8 5 litres qui prend place sous le capot.
Fort de 390 ch et 500 Nm de couple, il est accompagné d'une transmission automatique à 7 rapports avec palettes au volant. Une version plus modeste, sans doute équipée du V6 3.7, sera proposée plus tard.
Côté châssis, le FX ne sera pas la monture idéale pour crapahuter. Sa suspension privilégie avant tout la route avec une double triangulation à l'avant et un multibras à l'arrière.
L'amortissement actif est également de série, de même que les quatre roues motrices. Les roues arrière seront également directrices grâce au système Rear Active Steer similaire au G37 Coupés et berline.
Au delà de cet impressionnant contenu technologique c'est surtout par le style que se distingue le FX50. Il faut dire que c'était déjà le principal atout de l'ancien modèle. Les évolutions sont d'ailleurs discrètes, elles touchent principalement la face avant. Celle-ci gagne une nouvelle calandre très travaillée et des projecteurs effilés en forme de double larme.
Dans la gamme européenne, le FX joue en tout cas parfaitement son rôle de porte étendard, tant par son originalité stylistique que par ses équipements et son style.
Les chiffres de performance et surtout les prix ne sont en revanche pas encore connus.
Camille Pinet - lequotidienauto.com - 06/03/2008
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Commentaires
De Jules D le 04/10/2008 Ã 09h21
Personnellement, je trouvais l'ancien modèle plus réussi. Je n'aime pas le nouvel avant.
Par contre, le nouveau feu arrière sont assez sympa.
A+
Personnellement, je trouvais l'ancien modèle plus réussi. Je n'aime pas le nouvel avant.
Par contre, le nouveau feu arrière sont assez sympa.
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De wkmykzmlc le 01/03/2010 Ã 02h48
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